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騎自行車也有近三個多月了,但是鏈條的問題一直是自己很傷腦筋的事情,因為每次在最大速(52-11)的時候都會有跳齒的問題,而且許久了,一直以為是新車要有磨合期就不再會有跳齒的問題了,但是不然,還是會有跳齒的問題,因為騎自行車的里程也大約有二千多公里了,為了解決問題,所以決定要把鏈條換了,換了一條雅邦的鏈條,而且是中空輕量化的鏈條,一共是116目的鏈條,換了之後一切的問題都解決了,跳齒的問題再也沒有發生過了,而且換速也比較好換了許多,真的是早知如此的話,最早一點換了,因為車子是本來是21速的車子,可能是當時的齒輪的鏈條是6-7速的鏈條,所以在改成28速的時條會有一點不合的問題,所以只有在52-11的時候常常有一些跳速的問題,而且一直困擾著自己,換了新的鏈條,而且是好一點的內含一個快扣的鏈條,而且是輕量化的鏈條,所以在換速上及速度上及跳齒的問題通通解決了,自己也很高興,因為最近騎車的有一點上癮,沒事的時候就是往台南高鐵大道上騎,因為自己家在永康所以騎去歸仁高鐵站來回大約是四十公里,差不多是二個小時的時間,所以就本週才騎去內門-草山月世界,大約是八十公里的路程,本週自己已經騎了高鐵大道二次了,本週也差不多騎了有一百多公里了,差不多是五天內吧,反正現在自己也沒有太多事了,除了每天載小朋友上學及下學回來,有時間大多是騎騎自行車了,反正能夠騎自行車的時間也是這個季節了,因為夏天白天實在是沒有辦法,所以在夏天大都是大家騎晚上比較多了,反正騎自行車,騎了喜歡的話,可能越想騎的更遠的地方,像我們同事有人沒事自己一天來回騎去茂林或是騎去寶來出門六點多回來的時間大多是晚上八、九點,一天來回大約是一百六十多公里,自己目前最多的是一天來回一百四十多公里,但是還是以省道平路比較多,我們有同事卻是比較喜歡騎山上的路,但是同事的體力比較好,我個人還是比較喜歡有一點的山路,加上平路比較好,挑戰性比較沒有那麼大,因為我們這一夥新生還是比較喜歡不要挑戰性太大的路,反正一切慢慢來,有一天可能大家都可以往山路最挑戰的路騎去了,希望我們這些新生能夠早一天達到挑戰最具挑戰的路線。
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