毛毛的部落格

在網上有人說登山車改成公路車是不可能的，因為登山車改成公路車是一種迷失，但是自己在網路上看了一些報告之後，決定自己去改大盤，但是自行車師傅的技術是非常重要的，看了報告自己反正也有二台登山車的前提之下決定要去改大盤，改成52/42/30公路車專用的大盤，但是找到在台南市有一位賣家本身是自行車的賣家，而且有自己的賣場，決定去改自已登山車改成登山公路車，因為之前有去過一次，老闆告訴我不一定會變速會很順，因為自己是24速的登山車，而且有二台的前提下自己決定去改看看，看是否可以改變登山車的車速，找有一個大盤很漂亮的大盤，是全鋁的大盤而且可以拆每個盤的大盤，在維修的時候可以好更換，找這家老闆的技術可以說是真的很神，因為自己的中變是台灣微轉Microshift FD-M40 前變(中變)，前面是三變，後面是八速SHIMANO Tourney勾爪式RD-TX50後變速器，適用各式6-8速飛輪，雖然不是最好的變速器，但是也是指撥變速24速的登山車，雖不是捷Ｘ特美Ｘ達的車子，一般要24速的自行車大約在7000-8000元之間，如果捷Ｘ特或是美Ｘ達大約都要在14000-18000之間，因為他們的變速器等級比較好，所以呢會比較貴一點，在網路上看一些報告，大約要把登山車改成公路車大多數的人都是不贊成，因為可能無法達成提升速度的方式，但是自己改了之後是認為腳力不用太大一樣可以達一定的速度，不用用登山車44及11的轉速中腳力要很用力騎才可以達到近四十公里的時速，很累而且肺活量要很夠不然真的是要命，因為很喘，上氣會不接下氣，改大盤最重要的是要找一位不錯的師傅，因為調整的技術不是每一位師傅都可以達到的，還好找到一位不錯的賣家，也是在拍賣網站上找到一位技術很好的賣家，全部改好不用一個小時，因為還要加鏈條，及調整前變及後變的調整，因為老闆賣的大盤是全鋁很漂亮，而且有更換的服務呢，所以找了一位的師傅真的是一級的師傅，但是鏈條 大約要加四目的鏈仔，因為這樣才可以全部24速，變速的時候才會很順，而且每速都可以換的到，真的是物超所值，而且比之前還要省一些力，其實騎登山車大都在一般的公路騎比較多，目前台灣的公路狀況還不錯，說實在目前很少人騎登山車是上山騎路況是石頭路或是泥土的山上的路，反正自己目前有二台車，一台登山車是不改的，因為為了能夠有機會去騎真正的山路，但是自己本身要有一定的腳力才是正道，說實在的自己不是很有腳力，但是也不是最差，所以改了之後自己真的很滿意，而且有達到自己的需求，所以改車是要以自己的需求最重要，這次改車真的很滿意，因為自己多了一台登山公路車了。